sábado, 08 de maio de 2021
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Mulheres venezuelanas como mercadoria em Trinidad.

um comércio antigo e secreto entre os dois países

02 março 2020 - 13h18Por Jose Luis A Monasterios

     Há pelo menos 10 anos, há relatos de tráfico de mulheres da Venezuela para Trinidad e Tobago, um crime que se agravou com a crise econômica do país e dos quais, somente em 2018, houve 16 queixas não resolvidas nas mãos do Ministério Público . O epicentro do "negócio" fica em Güiria, no estado de Sucre, onde até as autoridades policiais e de imigração venezuelanas estão envolvidas, pois o sistema de transporte de mulheres carece de ética e há um excesso de pagamentos em dólares.

     Que foram os membros de uma rede de tráfico de mulheres que sequestraram os dois navios que deixaram Güiria - no estado de Sucre, leste da Venezuela - em 23 de abril e 16 de maio de 2019, foi a versão que correu rapidamente Entre os habitantes da cidade. Não era necessária uma versão oficial para dar o veredicto. Todo mundo sabe que as mulheres estão "à venda" e que custam US $ 300 cada.

     Então, os fatos reforçaram a hipótese que passou de boca em boca: não há pertences flutuando no mar, nenhum corpo aparece. Não há vestígios dos mortos. Existem 60 famílias que insistem que seus parentes são seqüestrados e exigem que os procurem.


 

       Em 23 de abril do ano passado, Peñero Jhonnalys José foi naufragado. Das 35 pessoas que o abordaram, apenas 8 estavam vivos e o corpo de um adolescente de 16 anos que se afogou apareceu. Patricia (*) decidiu ir a Trinidad e Tobago pela segunda vez - ela havia ido no ano anterior - e pediu a Noel Tortolero a carona, conhecida na cidade como “Noelito” e por mudar as mulheres para Trinidad e Tobago.

 

     Ela o conhece há anos e presumiu que não estava em perigo. Não era a primeira vez que o usavam de graça e, em 23 de abril, ele viu o habitual: que as meninas, a maioria menores de idade, eram tiradas fotos antes de zarpar. Era noite quando ele embarcou no barco e não conseguiu fixar o rosto das pessoas que estavam no barco naquele dia. Para ela, eram apenas mais mulheres que cruzariam para a ilha. Como sempre.

 

     O motor falhou desde que partiu de Güiria, mas continuou em direção a Trinidad. Quando ele chegou à ilha de Patos, ele finalmente ficou paralisado e a água começou a inundar o barco. Todos se agarraram ao barco até ele virar e não teve escolha a não ser se render ao mar. Alguns subiram nas bandejas de gasolina de plástico e outros estavam segurando o barco que girava, mas continuavam flutuando.


 

     Patricia viu um de seus vizinhos em Güiria tirando a roupa para começar a nadar. A mulher pediu companhia para não desaparecer na água. Uma montanha era visível e eles acreditavam que poderiam encontrar um lugar para se segurar. E eles chegaram. Eles ficaram em uma pedra por um dia e meio.

 

    Por um momento, eles pensaram que estavam procurando por eles para resgatá-los quando viram um zangão se aproximando da área onde o barco foi destruído. Então um barco se aproximou e se afastou. A visão não os deixou distinguir se resgataram outras pessoas. Eles gritaram por ajuda, mas não os viram. O navio continuou a caminho de Trinidad e Tobago.

“Me dijeron que mi hija lloraba y no quería subirse al peñero. Les decía que su mamá pagaría la deuda.”

     Depois de um dia e meio sentados em uma pedra, eles foram finalmente resgatados por pescadores de Güiria, que realizaram uma busca incansável para encontrar vestígios de pessoas na água. Depois de se juntarem ao naufrágio hoje, essas duas mulheres evitam conversar entre si e permanecem sob abrigo em suas casas. Eles sabem que já foram salvos uma vez da água e também que podem não ter o mesmo destino de serem salvos naquela cidade.

 

     Os sobreviventes do primeiro barco reconheceram por fotos outros adolescentes viajando na rota ilegal. Uma menina de 17 anos de Carúpano saiu de casa dizendo que estaria de férias em San Cristobal com um amigo. Ele ligou para a mãe duas vezes a partir de um número de telefone desconhecido, dizendo que queria ser reembolsado, mas que tinha uma dívida de US $ 200 que estava tentando liquidar. "Ela me disse para não me preocupar, que eu estava procurando uma maneira de voltar", diz a mãe que quer manter sua identidade sob abrigo.

 

     Quando a filha não se comunicou mais, ela apresentou a queixa às autoridades. As ligações feitas pelo adolescente nunca foram de Táchira, mas de Güiria. Sua foto foi identificada por alguns dos sobreviventes do primeiro barco que naufragou. “Eles me disseram que minha filha estava chorando e não queria pegar o roqueiro. Ele lhes disse que sua mãe pagaria a dívida. A amiga estava sentada com as pernas no barco ”, diz a mulher.


 

     Apenas 24 dias após esse naufrágio, o navio Ana María desapareceu, com 33 pessoas. Não há vestígios deste peñero. Nesta semana, o ministro da Segurança Nacional de Trinidad e Tobago, Stuart Young, confirmou que Alberto Abreu, o suposto capitão deste segundo navio, tem antecedentes criminais por tráfico de pessoas.

 

     Abreu é, até agora, a única pessoa que apareceu e se junta às pistas que indicam que as pessoas a bordo da Ana Maria poderiam ser sequestradas, mas depois de ser resgatada hoje, ela está fugindo. “O indivíduo que foi levado para Granada era uma pessoa com antecedentes criminais dedicada ao tráfico de pessoas. Assim que foi descoberto, o indivíduo se retirou do hospital em Granada ”, explicou o ministro de Trinidad e Tobago.

 

     Em Güiria, sabe-se que o hotel onde as mulheres passam a noite durante dias antes de serem enviados para a ilha é o Hotel Plaza. Todo mundo aponta assim que ele põe os pés na cidade. Eles sabem que apenas capturar uma mulher e entregá-la à rede de tráfico deixa um lucro líquido de US $ 300; que alguns sabem para o que estão indo e outros não; que os funcionários do Serviço Administrativo de Imigração e Imigração (SAIME) selem passaportes sem a presença da pessoa e que cada navio que sai do porto deve deixar sua cota em dólares para cada força policial.

 

     Todo mundo deixa a Venezuela legal e com a aprovação. Não é novidade em Güiria nem para o Ministério Público. Nem para as autoridades de imigração de Trinidad e Tobago.

 

     Jehyson Gutiérrez é o irmão mais velho de Kelly Zambrano, 19 anos, que desapareceu no segundo barco. A menina nativa de Rubio, estado de Táchira, não pôde continuar pagando por sua carreira em psicologia. Um amigo a convidou para migrar para Trinidad e Tobago para que ela pudesse arrecadar dinheiro em uma moeda que a ajudaria a aliviar a hiperinflação experimentada na Venezuela. Para ajudá-la, ele pagou uma passagem na rota ilegal de Güiria, que custa US $ 200, com as mesmas pessoas que a atravessaram.

 

     Zambrano viajou de Táchira para o leste do país. Ele passou a noite no Hotel Plaza sob os cuidados de um homem chamado Héctor Torres, que seu amigo já conhecia porque coordenou a viagem que a levou para fora da Venezuela. Zambrano desapareceu no barco Ana María e nada se sabe sobre ela ainda.

 

Gutierrez foi perseguido e recebeu ameaças desde que chegou a Güiria, seguindo os passos de sua irmã. Ele diz que um dia falou com o prefeito local, Ender Charles. Ele entrou no carro e imediatamente a equipe de segurança de Charles detectou que um carro os estava seguindo. Naquele dia, o jovem dormiu sob a custódia das escoltas do prefeito.

 

     Então alguns homens se aproximaram dele. “Eles me disseram para sair porque eu ia gastar o mesmo que minha irmã. Eles me disseram que a mataram e que eu saí porque os negócios os estavam afetando. Eles se afastaram de mim, mas perguntei às pessoas se elas as conheciam. A equipe de Proteção Civil me disse que ambos trabalhavam para eles ”, diz ele.

 

      Ele também diz que a recomendação de um promotor em Carúpano não era conversar com ninguém de Güiria, porque agora todos são suspeitos.

 

     O crime de tráfico de mulheres para fins sexuais está sob investigação há uma década no Ministério Público. No ano passado, uma ex-promotora, que preferiu manter seu nome reservado para este relatório, disse que 16 casos na investigação estavam abertos. Ao todo, havia pelo menos cinco vítimas envolvidas. As rotas para levar as mulheres partem de Güiria, Tucupita ou Margarita.

     Dois ex-promotores de justiça entrevistados pelo Armando.info confirmam que entre 2014 e 2016 aumentaram os casos de tráfico de mulheres. A crise socioeconômica do país fez com que o tráfego de tudo aumentasse. Caranguejos, bananas, queijo, mel, cobre e até mulheres foram enviadas como mercadoria da Venezuela para a ilha.

     Após um ano de denúncias e no meio desse escândalo pelas mulheres venezuelanas desaparecidas, Trinidad e Tobago decidiu dar legalidade às venezuelanas que cruzam um registro que começará de 31 de maio a 14 de junho para que possam trabalhar na ilha. por alguns meses

 

     O deputado Valero ainda não conseguiu se encontrar pessoalmente com as autoridades de Trinidad e Tobago e, em reuniões informais com autoridades do governo local, ele só sabia que nove são presos pelo naufrágio do primeiro navio. "Os familiares esperam que seus parentes apareçam e é por isso que estamos internacionalizando a busca e tornando visíveis as fotos dos desaparecidos", diz ele.

 

     Após cinco semanas, o Ministério Público notificou que há nove pessoas presas, seis mulheres e três homens, por supostamente envolvidas no tráfico de pessoas para fins de exploração sexual do primeiro peñero que naufragou em 23 de abril: Beatriz Elizabeth Alcalá Saldivia (46) Deyson Alexander Alleyne Pimentel (28), Daniela Josefina Luces Pimentel (19), Ornella Milagros Martínez Marcano (26), Yaritza de Valle Morales Romero (22), Dignora de Valle Romero Zapata (40), Carlos Enrique Laffont Astudillo (30) , Ingrid José Martínez Marcano (28) e Adrián Eduardo Pacheco Gómez (33).

 

     Todos têm acusações pelos crimes de tráfico de pessoas e associação, enquanto o proprietário do barco acrescentou o crime de homicídio intencional com intenção intencional porque o adolescente de 16 anos morreu. O local do confinamento é a Estação de Vigilância Costeira da Guarda Nacional Bolivariana em Güiria.

fonte: rmando info, Crônicas, Infob